当你考虑营销预算时，你必须考虑的一大因素就是合作。作为经销商所有者，你可能会觉得自己必须遵守品牌的数字规则。
近年来，合作与营销之间的平衡变得更加棘手。
随着通用汽车等原始设备制造商 (OEM)越来越依赖首选供应商计划，个别经销商的优先权正在被忽视。尽管这些计划是作为简化经销商营销的解决方案提供的，但首选供应商系统也存在一些缺点。
尽管首选供应商计划存在一些问题，但对于想要更好地定制营销的经销商来说，还是有解决方案的。
各层级合作的目的
汽车营销的三个层次存在 电报数据 细微差别，但这些细微差别会对您的营销策略产生巨大影响。
作为经销商，您的重点是第 3 级 — 客户为什么应该在这里购买车辆。但 OEM 主要关注第 1 级（“为什么您应该购买这款车辆”） — 这使得第 3 级目标因首选供应商合作计划的限制而迷失。
这些合作节目里的线路怎么这么乱呢？
几年前，围绕电视、广播或报纸广告开 Google 拒绝链接工具未来可能会停止使用 发项目很容易。但数字营销的加入（涵盖数十个额外渠道）对该系统提出了挑战。
这促使一些 OEM 寻找“交钥匙”首选供应商。然而，这些首选供应商并非都符合您的 Tier 3 营销的最佳利益。
受到首选供应商计划影响的不仅仅是数字营销，还有商店网站的 SEO。
首选供应商的问题
由于 OEM（和一级利益相关方）支付了大部分优先供应商营销费用，因此交钥匙代理商没有动力为经销商定制营销。
这导致一级供应商的信息传递渗透到经销商层面，而客户却无法回答这个问题：“为什么在这里买这辆车？”OEM 希望销售更多的金属，但最终他们并不关心哪些经销商销售这些汽车。
通过首选供应商计划，您最终会将合作资金花在并非针对当地受众设计的营销上。
针对三级营销人员的解决方案
如果您正在阅读本文，并且对所有 巴西号码列表 首选供应商计划问题表示认同，那么您仍然有希望制定出一个真正具有战略意义的营销计划。
让我们以通用汽车经销商为例，因为它是一家拥有严谨的交钥匙供应商计划的 OEM。
雪佛兰经销商可以选择或放弃通用汽车营销首选供应商计划，也可以与其他供应商合作，制定针对该店最迫切需求的活动。
由于没有合作社法规的限制，这家雪佛兰经销商可以设计 Facebook 广告定位渠道，以满足处于购买旅程正确阶段的购物者的需求。
商店可以利用视频这种广受欢迎的媒体。商店可以发送电子邮件，从而与其他通用汽车商店发送的千篇一律的营销活动区分开来。
这家通用汽车商店可以开展真正符合其 Tier 3 目标的营销。
我们明白，归根结底，每家经销商的营销预算都是有限的。但您是愿意将合作社资金和预算混合用于针对性不强的营销，还是将营销支出用于专门为您的商店设计的战略营销方案？
您的经销商需要进行营销来吸引客户上门。