如果伎俩允许遵守艺术。 115，一些人对该操作是否方便公共财政提出了反对意见，一步贷款来偿还之前发放的贷款，以避免这些成本完全落在因票价过高而受到影响的用户身上（马丁）。
最后，预算法案辩论以自由党分裂而告终，自由党曾要求其盟 WhatsApp 筛查 友放弃大部分环境和 因为德国铁路未 社会政策，以加速削减公共赤字（联邦议院），而总理随后解雇了属于该党的部长，包括财政部长克里斯蒂安·林德纳（Christian Lindner）。在对政府的信任动议遭到否决后，该国等待定于 2025 年 2 月 23 日举行的提前政治选举（Caterina。
为了避免联邦宪法法院的进一步谴责
必须遵守《财政法》，这不可避免地导致“红绿灯联盟”成员出现分歧，而政府本身和反对派也无法 因为德国铁路未 重新考虑有关预算的宪法规则。 2023 年 11 月 15 日的裁决之后，学者们反而对此展开了法律辩论。虽然一些对该裁决发表评论的人对 2009 年宪法修订表示赞扬，该修订引入了当前版本的“债务约束”（Meyer）；其他人则敦促政治家们 的优点和缺点 为 开发人员提供了 改变宪法规则（施瓦茨）。相反，梅克曼将其与2007 年 7 月 9 日的裁决进行了比较。在该裁决中，联邦宪法法院辩称，如果宪法文本提供了更具体的参数来评估债务上限的超标情况，它本可以更果断地干预，执行债务刹车政策。
该裁决是 2009 年改革的契机
然而，在本案中，宪法立法者将进行干预，以增加政府和议会的自由裁量权。其他人则建议对宪法文本进行修改，其中包括科里奥特 (Korioth)，他指出 2009 年制定的第 115 条未能 插件—的可扩展性为开发人员 减少债务，因为政策制定者能够以宽松的方式利用豁免条款。
因此，他建议恢复1949年的原文，其中第115条将债务仅限于投资支出，不是从数字上而是从质量上确定允许的债务支出类型（有关德国公共财政的各种宪法改革，请参阅Saitto）。马丁和穆尔巴克则更为激进，他们建议废除债务 线数据库 刹车 ，并认为债务刹车是“基本法中的一个重大错误，它因对公共债务的错误恐惧而限制了国家采取行动的能力”。